gvkefu@gmail.com
添加时间:本文来自PChome电脑之家近日网络上传出了一份关于微软新一代Xbox精英手柄的专利文件,这款新品将支持更多自定义选项,从而实现更多实用功能。专利显示这款设备名称为“具备可移除手柄配件的游戏控制器”,由于采用了磁吸锁定可替换配件设计,玩家可以更换手柄上的所有按键和传感器,非常巧妙。不过在高度激烈的FPS游戏中,这可能会出现自定义拨杆松动掉落的情况。
男性人均投诉远超女性 “手机数码”最爱被投诉报告显示,在2018年的网络消费投诉中,男性用户占7成,女性用户仅占3成。而在人均投诉金额方面,男性为9157元,女性为6170元,男性人均投诉金额约为女性的1.5倍。由此可见,男性已成为投诉量与人均投诉金额的“两高人群”。
下一步,在支持小微企业融资上,银保监会还将采取哪些措施?普惠金融部副主任张金萍介绍,从监管层面看,要继续完善和推进差异化的政策,不断地优化完善监管措施,引导商业银行继续加大对小微企业的信贷投放,继续扩量增面。从银行角度,督促银行进一步完善内部经营机制,完善差异化的绩效考核政策,鼓励基层敢贷、愿贷。其中,大中型银行充分挖掘数据资源,地方性银行要深耕本地的市场;从外部环境层面,银保监会加强与财税、央行沟通协调,不断增强监管政策、货币政策、财税政策的合力。另一方面,继续深化银保、银政分担机制,发挥政策性担保的作用来提供外部增信,推动地方加大风险补偿。
2018年1月,拜腾首款车型BYTON M-Byte Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展CES上全球首秀。在拜腾的产品线规划中,今年也将实现该款车型的高品质量产。不过,毕福康似乎并未能把自己在产品方面的经验成功地复制到这款车上。据悉,该款车型最激进的设计在于其内饰,从驾驶座一直延伸至副驾驶座的一块长达1.25米的48英寸大屏备受瞩目,在车辆发生碰撞时,屏幕会不会对车内人员造成二次伤害,方向盘上的屏幕会不会阻挡安全气囊的弹出等,都成为投资者和消费者关心的话题。
就拿滴滴顺风车来说,顺风车业务的最大意义不在于为滴滴的整体营收做贡献,而是可以为滴滴其他业务导流——顺风车不以盈利为目的,价格更低,并且有机会将顺风车用户培养成为专车或快车的用户,实现平台内的相互导流。在外部监管加强的情况下,顺风车业务模式本身还面临三大门槛:一是车主获取,二是乘客获取,三是体验。当年,滴滴就靠着“强势地推,狂热补贴”而拿下了国内的绝大部分车主,建立了霸主地位。
直到10月,嘀嗒顺风车宣布转型起,李华兵才痛定思痛决心转型。12月15日,李华兵在出行市场的第二个产品51用车诞生,上线第一天就有20单。直到2015年1月底,51用车和天天用车几乎同时拿到C轮融资,李华兵才长舒一口气。2015年5月。嘀嗒拼车在其发布会上公布了业务数据——400万用户、30万车主、13个城市、30万日单。虽然我们不知这些数字是否存有水分,但在当时可以肯定的是,嘀嗒拼车是几家拼车公司中规模最大的。